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责任编辑：张申沃尔沃集团(Volvo Group)已表示，将拨备70亿瑞典克朗（合7.8亿美元），用于支付承认其卡车可能会排放高于法定标准的有毒氮氧化物气体的潜在成本。去年10月该公司披露，其车辆中的“排放控制部件”正在以比预期更快的速度耗损，在公告当天，该公司股价下跌逾6%。当时，沃尔沃预测此次事件将导致可观成本。

私营部门参与央行数字货币或许会是常态。对于中国的央行数字货币来说，私人机构也可以运营基础设施。中国人民银行数字货币研究所所长穆长春10日在“第十届财新峰会：开放的中国与世界”上表示，私人机构是可以运营基础设施的，但背后是有条件的，要纳入到法律监管框架当中，同时要服务监管、为公众服务，要求公共道德水平比较高。央行数字货币从一开始就引入了双层运营体系，就是运用了私人和公共部门共同建设数字货币，今后可能还会运用私人的力量共同建设公共产品。

不过厂长仔细看了下，这只债券也不能说是突然闪崩——实际上它在近来的十天之内就已经跌掉了56%。而债券的二级市场能跌成这副德行，基本都是一级市场出了问题。厂长看到到，这个17中民G1是中民投在17年发的公司债，规模44.8亿，票面利率7%，期限3年，按理说距离回售和到期日都还有一段安全距离，不过中民投在前不久刚有过一次“技术性违约”，有前科为佐，这次的债券暴跌恐怕正是市场对其还债能力的质疑预演。

根据方案，通航发展专项资金分为飞行作业补贴和飞行员执照补贴，飞行作业补贴最高单位为青岛直升机航空有限公司，补贴金额4417.7万元；飞行员执照补贴最高单位为上海金汇通用航空股份有限公司，补贴金额372万元。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

中民投陷入困局，不少朋友惊出一身冷汗。关于这个，厂长其实还是偏乐观一点的。作为国内第一家民投，中民投的股东背景实力强大，政府的支持，最高级的信用评级仍在，净资产规模达800亿元，还是有足够的能力度过这次的危机的。今时今日的困境，是由盛到衰的转折点，还是实现雄心壮志道路上的小插曲，犹未可知。不过，这股东里面都是各路巨头，或是信托公司这类金融机构，像阜兴那样大玩空壳公司，虚假投资的可能性不大。

或靠新药提振业绩盈利能力持续弱化的卫信康或寄希望于新药提升盈利能力。公开资料显示，卫信康核心产品覆盖肠外营养维生素、电解质补充用药、静脉补铁用药、消化系统及肝病用药等专业领域。其中，主导产品包括注射用12种复合维生素、注射用门冬氨酸钾镁、蔗糖铁注射剂、门冬氨酸钾注射液等，市场排名位居前列。