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所谓保理业务，即卖方将其应收账款转让给保理商，由保理商向其提供资金融通、买方资信评估、信用风险担保、账款催收等服务，本质上是卖方为了强化应收账款管理、增强流动性的做法。而在这一业务模式中，保理商即瑞盈信融。据大生农业金融发行文件披露，2015-2016年末以及2017年9月末，公司应收保理款金额分别为1.5亿元、21.7亿元及38.6亿元，呈迸发式上涨趋势。

根据预公告的说法，奇瑞控股与奇瑞股份同步融资的目的，是用于偿还对金融机构的借款以及奇瑞现有业务、新业务的发展和日常经营。但是，外界普遍推测，奇瑞已经是相当短缺资金。然而，对于资金短缺的具体情况，奇瑞汽车方面并没有回复时代周报记者。据公开资料披露，奇瑞股份2018年上半年净利润为亏损7.14亿元；其资产总额为765.0441亿元，负债总额为565.476亿元，资产负债率为73.9%。可以对比的是，上半年奇瑞股份营业收入只有112.94亿元，而长安汽车和长城汽车（港股02333）这两家车企都达到了400亿元左右的营业收入。

国开行稳增长的空间和约束。国开行稳增长也面临两方面约束：资本充足率和政策对于稳增长的力度：1）资本充足率。当前国开行资本充足率监管按照非系统性重要银行执行，即资本/一级资本充足率分别为10.5%和8.5%。基于此，我们估算开行的新增贷款投放上限估计约为1.4万亿，略高于15-16年的1.1万亿左右；2）政策对于稳增长的力度。实际上，过去两轮大规模的稳增长动作之前，中央都有对国开行注入资本。从这个角度而言，国开行稳增长的空间实际上是一个“软限制”，尤其考虑到近年来其货币政策职能的凸显，背后更为核心的仍然是政策对于稳增长的诉求程度。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：张恒[摘要] 虽然奇瑞控股的新增资方将是第一大股东，不过芜湖系资本仍占据主导地位，奇瑞与芜湖方面已经以条款约定的方式保证其原有经营决策权不受影响。

另据中国钢铁工业协会统计数据显示，2019年1-7月，我国重点大中型钢铁企业实现销售收入2.43万亿元，同比增长9.75%，实现利润总额1235.82亿元，同比下降23.93%，降幅比1-6月扩大3.43个百分点。兰格钢铁研究中心监测的七大品种平均毛利在7-8月也出现明显下滑，平均值仅145元/吨，较上半年平均毛利下降64.4%；较去年同期下降85.0%。

事故处理：15人被移送司法，4人接受纪委监委调查根据《报告》，有15人因事故被司法机关采取措施：1。李光辉，宜宾恒达公司法定代表人，主管公司财务。因涉嫌重大劳动安全事故罪，被司法机关于2018年7月19日刑事拘留，8月1日批准逮捕。2。张永灿，宜宾恒达公司实际控制人、执行董事，负责公司日常经营管理。因涉嫌重大劳动安全事故罪，被司法机关于2018年7月19日刑事拘留，8月1日批准逮捕。