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同期沪指却涨-1.50%，创业板指涨4.40%，创业板50涨5.24%，可以说，在科创板上市的带动下，深市受到的带动明显大于沪市。个股方面，剔除在此区间上市的神马电力、大胜达、海星股份、科瑞技术等新股后，3634只个股中，上涨的有1175只，占比32.33%；下跌个股2427只，占比66.79%。

兴业研究认为，对于国有大行、股份制银行、大型城商行发行的永续债，银行资管、基金、保险可以将其作为增厚收益的底仓来处理，毕竟期限可控，收益要胜过AA+评级的城投债，能够质押也使得其具备了加杠杆的能力。期待投资标准“松绑”分析人士指出，在政策利好的激励下，保险资金认购银行永续债意愿强烈。今年1月25日，银保监会发布《关于保险资金投资银行资本补充债券有关事项的通知》，扩大了保险机构投资范围，允许保险资金投资永续债、商业银行二级资本债等资本工具，但对险资能投资的永续债发行主体做了四个具体规定：一是公司治理完善，经营稳健；二是最新经审计的总资产不低于1万亿元，净资产不低于500亿元；三是核心一级资本充足率不低于8%，一级资本充足率不低于9%，资本充足率不低于11%；四是国内信用评级机构评定的AAA级或者相当于AAA级的长期信用级别。

朱振鑫认为，坚持增量和存量并重，把好市场入口和出口两道关，以增量带动存量，有利于提高上市公司质量。退市常态化也折射出市场正走向成熟。投资者“用脚投票”逐渐转变过去投机为主的市场氛围，基本面良好的上市公司受市场追捧，绩差股越来越边缘化、甚至面临面值退市的风险。市公司退出制度逐步完善，A股市场出口逐步优化与通畅，意味着我国资本市场已形成多元化的退出渠道和较为稳定的退市实施机制。

中国铁路总公司有关部门负责人介绍，为贯彻落实中央关于减税降费的部署要求，切实降低社会物流成本，减轻企业负担，自5月31日起，铁路部门将以2018年收费标准和金额为基础，采取取消部分收费项目和降低铁路专用线代运代维、自备机车货车检修服务收费标准等措施，预计每年可向货主和企业让利约9.4亿元，具体降费方案将由各铁路局集团公司根据实际情况制定。铁路局集团公司将对货运量较大、货物发送增幅较高的专用线企业，按“多发货少交费”的原则进一步降费，促进铁路货运量持续增长，此举将惠及所有委托国铁进行专用线运营维护和自备机车货车检修的企业。

蒙超的弟弟称，他们在去报案的路上，还拨打了派出所的值班电话，说船主要自首。接到父亲后大概20分钟，他们就赶到了乡派出所，当时值班民警还不知道船难的事儿。蒙家住在鲁容乡江油村。因处于贞丰和望谟两县交界，北盘江与清水江交汇处，紧邻北盘江的蒙家，自蒙超记事起，父亲就已经靠江中撑船维持一家的生计，已经开了30多年船。最多时，蒙家有14条船，其中4条客船。

而针对文章对于“控股公司亨通集团69亿应收账款”的指控，亨通光电则表示：“公司业务经营和资金管理完全独立于亨通集团，2017年亨通光电定增资金与亨通集团其他应收款无任何关联；同时，该业务扣除资金等成本，2018 年实现净利润6732.2万元，符合商业逻辑。”