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如果没有进行长期投资所要求的深度研究，如果不幸买入持续毁灭价值的公司，则时间反而会助推亏损幅度，因此，从个股投资角度看，如果选择了错误的标的，单纯拉长持股周期不能根本改变其收益偏低或者亏损的局面。当然，从委托专业机构者进行投资的角度看，拉长投资周期，通过复利积累，是获取稳健收益的重要方式。

来伊份对《投资者网》表示：“2017年下半年开始，我们调整发展策略，在保持合理利润水平的同时，优先规模扩张和提升市场占有率，对目前的情况公司已有预期，相信随着规模扩张的效益显现，未来这一状况将得以改善。”不过，根据《投资者网》观察，目前来伊份已经陷入到“内忧外患”的局面，未来业绩局面能否改善实在不好说。

下一步，农业农村部将继续配合有关部门，结合全国国土调查、全国农业普查、农村宅基地和农房利用现状调查等工作，加强对东北粮食主产区“空心村”情况的调查，进一步摸清底数，分析问题，提出有针对性的解决措施。接下来，农业农村部将会同有关部门，在尊重农民意愿基础上，针对各地不同情况和不同“空心村”类型开展调查研究，推动完善相关法律法规和制度。

反坦克导弹的诞生曾经让世人一度认为坦克的时代结束了，结果后续事实不断打脸，原因不仅仅是坦克本身防御性能的提升和战术的改进，还有个更重要的问题：没了坦克，步兵靠什么进攻？靠什么抵挡敌人打过来的子弹和弹片？靠什么敲掉对方的火力点？总不能步兵扛反坦克导弹进攻吧？步兵会累死的，而且又绕回最开始那个问题：打不过，跑不掉，追不上，这个问题不止存在于防守上，也存在于进攻上。

“不管不行，但管得有标准”，陆付军认为，肯定不会“一刀切”，他的理由仍是“市场形成了十几年，企业投入了大量资金，解决了就业和市场需求”。张利民也认为，肯定要是要重拳治理，但应该是通过出台国标来管理，而且“标准肯定向上走，这是必然趋势。”而作为龙头的雷丁则相对谨慎，“现在规模很大，需要规范了，可能出台专有国标，也可能要求‘升级’”。雷丁汽车品牌管理部部长辛彩宝表示，“我们肯定是希望落实‘三个一批’，出台低速标准，拿到正规资质。因为低速市场是我们的优势市场，也是消费导向市场，我们拿到资质也是深耕三四线城市的中短途交通”。

因此，在这些风险释放之前市场可能都会处在一个不断磨底的过程中。而真正新一轮牛市的开启需要观察到几个因素，中国经济触底、美国加息周期的结束、深化改革的持续推进。从时间上没法精确地判断牛市何时会来，但从空间上觉得这个位置风险收益比是比较高的。布局层面：第一层，A股的优质龙头，过去两年的行情市场已经梳理得很清晰了，随着A股国际化趋势的加深以及养老、社保等长线资金的逐步入场，未来这些优质资产的波动性会明显减弱。而2018年的大幅震荡市场下则给了再次便宜买好货的机会。