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景川认为，原油作为经济运行的基础原料，通常都与经济运行紧密相关，同时由于产油国受到地缘局势影响而不断调整其出产量，这两方面因素通常为原油市场带来剧烈震荡。今年以来，新冠肺炎疫情冲击全球经济运行，消费端疲弱较为明显，原油价格承压。与此同时，市场原本寄予厚望的欧佩克与非欧佩克产油国的原油减产计划完全落空，令油价加速下跌。

建行和中行在年底前获得申请批复，预计后续其他银行的批复节奏也将加快。第一财经了解到，目前多家公告设立理财子公司的银行，内部已经开始了紧锣密鼓的筹办工作——报送材料、产品创新（加大净值型产品设计研发）、升级系统、加强对委外机构的筛选评估机制等都是当务之急。而一些中小银行也准备提交申请。

2019年吉利全年累计总销量136.2万辆，同比下滑9.3%，“车海战术”策略出现一些失效，股价与最高时相比几乎腰斩，单车利润从8400元锐减至6000元，主流车型不够突出，各种因素叠加，使得吉利汽车的市场竞争力出现下滑。从产品之间的互相“踩踏”现象，到与上下游产业链之间的矛盾，从不断加大投入的研发成本到庞大的盈利压力，这些初露苗头的隐患，如果不及时解决，轻则延缓发展，重则体系崩溃。正如，2018年爆发的一系列隐患，一定程度上也是吉利在过快发展中，与整个体系力关系失衡而带来的。

这话读起来似乎是要打造一条食肉的道路，但如果你读了他在采访时，说出的另外一句话：研究所不是讨论转不转型的问题，而是合规的问题。在监管的体系内，分析师只能靠客户的佣金生存，他的商业价值就在于研究。恐怕又会让你感到有点摸不着头脑，所以赵晓光说的究竟是一个什么样的运营模式，也许只有经历过中金和其他券商荤素两条路的他，自己最清楚。也许在2016年的新财富评选中，与赵晓光同时获得白金分析师的杨涛，也能略有所悟。

要解决这个问题，就应该从税端去考虑养老金融的问题。回溯过去，20年前养老保障体制设计的时候，曾经有一个点是与第三支柱有机关联的，就是个人账户。个人账户是个人的，但最开始到今天一直未按照第三支柱的逻辑设置，而是用基础养老金统筹账户的逻辑收取、管理和使用，养老金融属于个人的部分并没有真正属于个人，也并没有流转到真正有效的市场金融机构和金融工具当中去。基本养老保险缴费目前是企业缴纳20%，个人缴纳8%，这两部分实质上都是企业负担的成本，目前基本养老保险是社会统筹，实质上是承担了部分财政功能，而这本应由税收来承担。因此建议将企业缴纳的基本养老保险部分“费改税”，而将个人缴纳的基本养老保险等作劳动者报酬，真正计入个人账户。这样，这会产生一系列链条反应：一是企业缴纳的20%基本养老保险部分归于税收，有利于从总体上降低企业负担，激发企业活力；二是个人缴纳的8%的养老保险基金，从此不可以再由社会统筹账户无偿或随意占用，这个8%完全可以归属于个人养老之用，对这8%部分应当免税；三是真正做实了个人账户，这8%就会由市场选择，自然进入到养老金融和养老服务的循环逻辑当中去，而对这8%部分资金投资收益应当实行延税。因此，要先形成良性的税收征管，税优才有意义。

此前，部分非上市公司为了绕开创业板不得“借壳”上市的监管规定，使直接注入上市公司资产达不到《上市公司重大资产重组管理办法》中规定的“借壳”标准，但通过设计并购重组交易结构等办法取得对上市公司控股权，从而实现在创业板市场借壳上市的目的。但随着监管层对借壳的监管逐渐趋严，“类借壳”的设计也被中介机构逐渐运用在了更多的适用场景下。