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近几年，“健康饮食”风靡全球，素食主义、有机食品、无转基因食品、无麸质主义……总有新的理念流行，共性似乎都是在选择肉类的替代品。据英国银行巴克莱研究报告预测，10年后全球肉类市场的规模将达到1.4万亿美元，其中“替代肉类”的市场占比将从目前不到1%提升到10%，即1400亿美元。

此后，美国化学家波耶发现，榨油和制造人造黄油后的大豆残渣中，蛋白质含量丰富，并可缠绕成股，制作成肉。所以，他在1953年申请了“人造肉”的发明专利。上世纪50年代，荷兰医生威廉·范艾伦投入人造肉研究。在1999年，他申请到了干细胞产肉的专利。

火箭为何要进行海上发射呢？专家介绍说，海上发射的优点首先是发射成本更低。在临近赤道的地方发射卫星，不仅能节省卫星调姿变轨的燃料，还能最大限度地利用地球自转的力量，为火箭省力，进一步提高火箭的运载能力，有效降低火箭发射和卫星运营成本。此外，海上发射还解决了火箭残骸的落区安全问题。此前长征火箭从内陆发射场发射前，为防止残骸掉落造成安全事故，需要提前将落区内的百姓疏散到安全地带，不但给当地百姓带来极大的不便，也增加了火箭发射的经济成本和工作难度。而海上发射时，可以确保火箭残骸远离人口稠密地区，掉落在广袤无人的公海海域。

这究竟咋回事呢？为何更强悍的米26直升机不买，中国偏偏买个五折性能的直升机？原因是，米26直升机性能过剩，中国并不需要如此强悍的直升机。中俄合作的重型直升机是在米26基础上大幅度减重缩小尺寸的作品，飞机机舱内载货物只有10吨，仅仅是前者的一半，外挂15吨，比前者减少5吨，但是实用升限则从米26的4600米提升到5700米，这是照顾中国的青藏高原地区。

工信部表示，截止9月底全国已建设5G基站8万座，预计年底开通5G基站超过13万座，2020年有望实现60-80万站的5G基站建设规模。随着5G建设的推进，物联网、IDC和云计算等新兴应用的成熟，未来的2-3年相关产业链业绩将继续释放；而暂无新增需求的固网、广电等传统领域或继续低迷。

实际上，在2013年以通用技术为支撑的“泛亚技术中心”从柳州撤离之后，曾被视为上汽通用五菱发展遇到巨大阻力的开始。最初，通用给出的作为从五菱受让10%股权的条件，除了三亿多元的现金外，就是为上汽通用五菱提供技术服务至2013年。2014年1月1日，泛亚柳州分公司不复存在，时间吻合。而此次组建升级版的“研发力量”，确实已经没有了通用这个三方股东之一的角色。