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根据汽车扫地僧的了解，原因大致有三：首先，如今的车市行情大不如从前，4S店的利润早已经从整车销售转向后市场，除了维修保养，可以说，金融服务费是4S店的一项重要的收入来源；其次，事实上，这与车企对4S店的考核也有关系，在车企的诸多考核中，其中一项便是金融渗透率。汽车扫地僧了解到，尽管多数车企并没有明确界定渗透率底限，但多会以综合考核为名采取多种政策激励经销商。

陈凯丰：港股能不能成为内地新经济企业上市的主要目的地，这个目前还不清楚，还要等下一步再看。毕竟香港市场目前在流动性上还有一定的局限性，有很多股票的交易量很少。港股目前的结构还不是很合理，金融企业占比过高。过去这几年港股整体业绩表现不太好，指数表现既不如A股，也不如美股，跟这个问题有很大关系。多引进一些新的科技股，对于港股来说是个非常好的事情，否则港股可能会慢慢地落在后面，甚至越落越远。目前香港市场确实很需要这些新兴的企业来注入一些活力。

美国商会就美国各州受贸易争端打击严重程度做了一个排名，犹他州位列第十三，全州有近39万个就业岗位依赖于对外贸易。采访过程中，几乎每位当地人都能给记者讲述贸易争端给身边人带来的影响。犹他州议会众议员马克·维特利说，有一家自己熟知的航空零部件经销企业，因为美国联邦政府对中国输美商品加征关税，利润率大大降低，企业主不得不把公司卖给了竞争对手。“小企业现在普遍有担忧情绪。它们占据了犹他州经济总量的85%，现在处境很不容易，利润率低。企业主们不停来找我们，让我们对贸易问题采取行动。”维特利无奈地告诉记者。在他看来，最终为关税措施埋单的是美国消费者，因为现在美国人的生活和中国关联度越来越高。

2008-2008年 湛江市委副书记、组织部部长、政法委书记（2005.09-2008.12中山大学政治与公共事务管理学院行政管理专业在职研究生学习，获管理学硕士学位）2008-2011年 湛江市委副书记、政法委书记2011-2013年 广东省司法厅厅长、党委副书记

对乡村和贫困地区的教师，教育部门以实施乡村教师支持计划为抓手，努力补短板、强弱项，全面落实生活补助政策。据统计，2018年，我国实施特岗计划，2018年招聘8.5万多人，推进地方师范生公费教育，每年吸引4.5万名高校毕业生到乡村任教。任友群表示，2019年教育部将进一步完善教师待遇保障机制，研制中小学教师绩效工资总量核定办法，开展督导，强化核查，严管到底，防止反弹，切实将国家保障义务教育教师工资待遇政策落实到位。

而此次西安奔驰女车主维权事件，由于舆论持续关注、曝光，实则一脚踢开了整个汽车金融产业链最终端的4S店的灰幕——而这恰恰是真正涉及到广大消费者的合法权益的现实问题。风起于青萍之末，浪成于微澜之间。一个业内长期讨论的问题又来了，自国内第一家汽车4S店于1998年诞生以来，4S模式已经走过了21个春秋，可以说，问题常有、常新，然而，消费者维权难却从来没有得到实质性的改善。