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在与中信证券签署上市辅导协议8年时间后，洛阳银行A股上市计划至今仍未取得重大突破，这也使得中信证券辅导报告足足披露了42期之多。中信证券在最新一期报送的辅导报告中指出，洛阳银行尚有部分自有物业未取得房屋所有权和/或土地使用权证，部分租赁物业存在租赁合同未办理房屋租赁备案等瑕疵。《证券日报》记者发现，这一问题在两个月前中信证券提交的该行辅导报告中也曾同样被提及。

上述五大行业占主力资金净流入个股数量的比例达38.79%。而按规模计算，获得主力资金净流入个股规模最高的行业分别是医药生物、化工、计算机，相关个股合计流入规模分别达到了90.95亿、32.73亿、32.60亿，此外汽车、食品饮料相关流入规模也达到了24.20亿、20.35亿。

在中美即将举行第十一轮经贸高级别磋商之际，双方发表上述声明，耐人寻味。美方的施压要价意图明显，而中方回应迅速、态度淡定，说明中方早有准备，体现出一贯原则立场，即：谈，大门敞开；打，奉陪到底。从中，人们应该看出：谈谈打打、边谈边打，或许已成中美解决经贸摩擦的模式与常态。

5个月便推出性能提升48%的新版本，这绝不是什么技术进步，恰恰相反，这证明，目前的新造车企业是在技术远未达到成熟稳定状态便仓促进入市场。新能源汽车的续航、安全质量、控制系统的稳定性等各项技术指标仍不成熟。因此，不论是质量问题，还是此次的消费者维权，其根本原因都在于，这些新造车企业出于融资需求，为了完成交付量产车的任务，而向社会推出了不够成熟的产品。

由于面临着不小的难点，近日万家中创指数分级基金的转型方式就引起热议。“由于时间太紧张了，分级基金本身就是有很多散户持有，开持有人大会的流程很长，成本很高。而3亿以下的基金本身就由于信披等固定成本占基金很大比例，所以成本越高对持有人越不利。所以对于这种小规模的分级基金来说，万家的方式不失为一个好方法。”某公募基金人士告诉21世纪经济报道记者。

值得关注的是，长信科技和中利集团都曾试图对比克动力形成控股。2017年3月，长信科技曾拟以67.5亿元收购比克75%的股权。收购后长信科技将拥有比克电池84%的股权，形成控股。不过仅仅5个月，上述重组便因政策收紧等原因宣告中止。2018年2月，中利集团也曾宣布拟以发行股份及支付现金的方式向多位交易对方收购所持有的比克动力股权，交易作价100亿元。然而时隔近一年后，中利集团也由于重组期间二级市场大幅波动、去杠杆等宏观经济环境因素，宣布终止重大资产重组事项。