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从头到尾，所有的剧情都是，一个极端利己主义者在公众的注目之下，一遍遍地蹦跳着，踢踹着，哭闹着：你为什么不让我揩你的油？为什么？你涉嫌不正当竞争。有人说，今日头条的公关路数正在360化，或许头条得了360的真传，或许这两家公司原本就有着相似的秉性，又或许头条希望借助纷争收获额外的好处吧，就像当年的360那样。凭借3Q大战，360告诉全世界的投资者，360是唯一一家敢于正面对抗腾讯的公司，360是一家足以让腾讯感到紧张的公司，360是中国第二大客户端软件公司。3Q大战后4个月，360成功在美上市。

A：之前报表规则没有要求研发费用进行单列，其实17年也存在资本化，现在在要求研发费用单列的情况下，18年作了调整和补充。17年其实也是有的，工作有所疏漏，大家以18年为准，资本化占比14%左右。有反馈说美的因资本化增加利润，这个观点是不准确的，其实17年也计入了资本化这一项。

卡劳洛娃说，“我此刻为自己感到羞愧，我对政治以及世界上发生的事情了解非常少，对我来说缩写词ISIL只是一个空洞的字母。我希望之后不会再有想加入该组织的人，我的故事可以成为典型”。卡劳洛娃认为，被恐怖主义分子招募的任何一个人都不应放弃寻找返回祖国的机会。她说道，“对于那些已经在那里的人，他们在寻找回来的机会。在我看来，他们知道自己处于什么样的困境中。与我不同的是，他们已经到了那里。不要害怕回来”。

当然，我们还有另一种选择，就是建立另一套基于实体经济共同繁荣世界体系，替代以金融和军事霸权为核心的美国世界体系。我之前写过一本书叫《大目标》就是谈这个问题。但是，输出世界体系，是需要软硬件配合的。我们中国现在没有可以输出的思想体系，软件不具备输出的条件，只靠硬件没法建立世界体系，所以我今天不考虑这个选项。专心讨论如何在美国体系下多混几天，尽可能地在最后摊牌之前改变实力对比。

在做了足够的判断题，覆盖了一定数量的企业之后，接下来是做选择题。这个阶段需要面对不同的企业和不同的估值，选出主观上的最优解。很多人认为估值是一门艺术，我觉得就体现在这里。例如去年年末，20倍的茅台和15倍的五粮液，以及12倍的美的和8倍的格力，不同的人会做出不同的选择。

上述共享汽车中层人士说，2017年开始，很多企业加入这个领域，途歌当时在北京、深圳等现有地区成绩不错。“2017年应该算是共享汽车行业的元年，当时实际上有两个节点的刺激。第一个节点是共享单车在当时是非常好的创投的一个模型，所以会有很多的资本在追逐。第二个是整个政策导向上，2017年8月8日起，住建部、科技部两部委联名发文，支持电动汽车做分时租赁。”一家共享汽车公司的高层人士在接受本报记者采访时这样说道。