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在其后的日子里，卢克文勤奋躬耕，一周两篇万字深度长文，他闭坐一室，横笔阔谈天下政经，话题范围遍及寰宇。卢克文行文，内探人心幽暗，外论大国邦交；上话大国政要，下言个人荣辱，吸引了众多忠实拥趸，一时风头无二。卢克文的文章，初看似乎很专业，又偏好“深度挖掘”，涉及军事、历史、政治、经济等诸多领域。但是，能够在诸多专业领域游刃有余，在知识分工高度专门化的今天，即使学神马克斯·韦伯附体估计都很难Hold住，遑论“中专出身”的卢克文。

不过中国和C-47运输机的情缘并未到此为止。2015年11月，很多人都注意到了一条新闻，那就是中国的南极考察站第一次拥有了极地专用固定翼飞机。眼尖的人一眼就发现，这架所谓的巴斯勒BT-67飞机，其实就是已有70高龄的C-47运输机。但是需要说明的是，这可不是中国花大价钱买了破烂货，因为这架巴斯勒BT-67尽管确实是由C-47改造而来，但是除了外形和机体以外，其余的部件都被彻底改造过，是当今最先进的极地固定翼飞机，说是一架新飞机也不为过。（作者署名：刘剑锋谈兵）

令人不解的是，明明偿债能力不足，2017年，品渥食品还将3000万元现金作为股利分给股东。募投项目数据打架招股书披露，品渥食品拟募投项目“翻建生产及辅助用房项目”拟在上海市松江区新建现代立体仓库、办公楼、设备辅助用房等，总建筑面积57288平方米。该项目已取得审批意见。

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：张恒近期，全球最具影响力的基金评价机构之一，理柏（Lipper）2019年度基金奖各国家和区域评选结果出炉。在最受全球投资者关注的美国区评选中，嘉实国际在美发行的嘉实亚洲债券基金继去年获得国际收益类“三年期最佳基金”之后，今年再摘得“三年期最佳基金”和“五年期最佳基金”两项大奖。嘉实国际是第一家也是目前唯一一家获美国区理柏奖的中国基金公司。

但高储量并不意味着高产量，究其原因，中国复杂的地质地貌条件、水资源约束、开采成本与技术瓶颈都成了页岩气开发之路上的障碍。与美国页岩气产区的大平原地貌相比，中国页岩气的开采大多分布在崎岖不平的西南山区，只能平整出大约足球场大小的作业空间，大型装备很难进入。而美国页岩气储层埋深仅在一两千米，中国四川盆地的页岩气储层埋深为三四千米甚至更深，构造变形和断层发育也比美国复杂得多。

各方的立场与观点自有逻辑与立足点，任何两家公司也都有相似及不同之处。当然，市场最核心的关注点还是应该落在企业本身。图片来源：天眼查而暴风集团披露额2019年半年度业绩预告显示，上半年归母净利润亏损达2.3亿元。此外，公司2018年度归母净利润亏损就已高达10.9亿元，且归属上市公司股东的净资产仅剩2400万，如果继续亏损，净资产将成为负值。